ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡിൻ്റെ ഓഹരികൾ ഒക്ടോബർ 22 ചൊവ്വാഴ്‌ച വിപണിയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഐപിഒ എൻഎസ്ഇയിൽ 1.33% കിഴിവോടെ ഒരു ഷെയറിന് ₹1,934 എന്ന നിരക്കിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. അതുപോലെ, ബിഎസ്ഇയിൽ, ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യയുടെ ഓഹരികൾ ₹1,960 ഇഷ്യു വിലയിൽ നിന്ന് 1.47% കുറഞ്ഞ് ₹1,931 ൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തു.

കമ്പനിയുടെ ഗ്രേ മാർക്കറ്റ് പ്രീമിയം (ജിഎംപി) 2% ആയി കുറഞ്ഞു, ഓഹരികൾ ലിസ്റ്റിംഗിന് മുമ്പ് ₹48 പ്രീമിയത്തിൽ ട്രേഡ് ചെയ്തു. സ്റ്റോക്ക് അതിൻ്റെ വിപണി അരങ്ങേറ്റത്തോട് അടുക്കുമ്പോൾ നിക്ഷേപകരുടെ വികാരത്തെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിൻ്റെ മെഗാ ₹27,870-കോടി ഐപിഒയ്‌ക്ക് ഒരു ഷെയറൊന്നിന് ₹1,865-1,960 എന്ന നിശ്ചിത പ്രൈസ് ബാൻഡിൽ വിറ്റു, ഇത് എൽഐസിയുടെ പ്രാരംഭ ഓഹരി വിൽപ്പനയായ ₹ 21,000 കോടിയെ മറികടന്ന് എക്കാലത്തെയും വലിയ ഓഹരിയായി മാറി.
ഈ ഓഫർ പൂർണ്ണമായും 14.2 കോടി ഓഹരികളുടെ ഓഫർ ഫോർ സെയിൽ (OFS) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് മാതൃസ്ഥാപനമായ ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഗ്ലോബൽ വിറ്റു. ഒരു OFS എന്നാൽ കമ്പനിക്ക് ഐപിഒയിൽ നിന്ന് ഒരു വരുമാനവും ലഭിക്കില്ല എന്നാണ്.
വ്യാവസായിക വ്യതിയാനങ്ങൾ, ശക്തമായ സാമ്പത്തികം, ആരോഗ്യകരമായ എസ്‌യുവി ഉൽപ്പന്ന സ്ലേറ്റ് എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള കമ്പനിയുടെ സ്ഥിരമായ വളർച്ചാ സാധ്യതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് അനലിസ്റ്റുകൾ കൂടുതലും ഐപിഒയ്ക്ക് ‘സബ്‌സ്‌ക്രൈബ്’ റേറ്റിംഗ് നൽകിയിരുന്നു.

ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഒഇഎമ്മും പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കയറ്റുമതിക്കാരനുമാണ്, കൂടാതെ 14.6% ആഭ്യന്തര വിപണി വിഹിതവുമുണ്ട്.

സെപ്തംബർ മാസത്തിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് 64,201 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 10% ഇടിവ്. 2024-ൽ ഇതുവരെ കമ്പനി 5.77 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് പരന്നതാണ്.